运城膜结构停车棚在建设完工之后，并不意味着工程就全面的结束，当然我们还需要进一步的来验收工程的质量，只有如此我们才能保证运城膜结构停车棚使用的安全性！1、确保运城膜结构停车棚连接的安全、合理、秀丽。2、连接件应具有满足的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的运城膜结构停车棚膜材、拉索或许钢构件损坏，并不发生影响方案受力功用的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材损坏。3、运城膜结构停车棚膜材、钢材、索及其资料的产品质量确保书和检测陈述。4、连接件应传力牢靠，并削减连接处应力会集。5、节点方案应契合核算假定。应思考节点方案偏疼对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的办法、方案设备容许过失，以及进行二次张拉的可能性。6、运城膜结构停车棚膜单元设备和施加预张力进程的质量查验记载。7、在运城膜结构停车棚膜材连接处应坚持高度水密性，应选用必定的方案办法避免膜材磨损和撕裂。膜方案制造、设备分项工程所含查验批的质量经查验均判定为合格时，该分项工程应判定为合格。8、在运城膜结构停车棚支撑构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。对金属连接件应选用牢靠的防腐蚀办法。

    运城膜结构停车棚的焊接方式有很多，比较常见的焊接方式有三种。1.焊接：是运城膜结构停车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低；焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。2、铆接：开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。3、螺栓连接：螺栓连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点，目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。按受力情况又各分为三种：抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接，可节省连接材料。